比小米SU7更有意思的是不自量力 北京车展那些定价离谱的车

其实车展除了关注热门车型以外,更有意思的是看看那些像是下一个“高合”、“威马”的车型,比这个更有意思的就是看看那些定价非常离谱的车型,看看他们是不是打造出了超越自身价值的品质,如果没有,那真的离谱,我们准备了三款车,让我们一起盘点一下这三款定价离谱的车型。

保时捷Macan EV 售价:72.8万——96.8万

Macan EV真的很好看,但没有好看到要用72万去消费一个燃油车同级只需要50+的SUV,甚至加上选配加上购置税,落地价格分分钟上100万,可燃油版只需要50万啊,再好看,也不能在自家的系列里以下克上超过卡宴吧。

其实这也很正常,合资品牌在先前的十几年甚至几十年中,都会把混动当成顶配车型,然而仅仅几年的发展,国产新能源让“电”这个字成为了性价比的代名词,显然合资品牌还没有反应过来。

在国产品牌中,油电同车型的车往往带电的车型会更便宜一些,比如坦克500和坦克500 Hi4-T,带电的版本和低配同价,和高配几乎同配置,虽然发动机从4缸下降到了6缸,但从成本的角度来讲,自研的6缸机远比电池+电机便宜,甚至对于厂商来说可以便宜到忽略不计,这也不难理解合资品牌为何至今还没能走出“油为什么比电贵”这套逻辑,对于成本占比来说,多一套电机、多一套电池,肯定要更贵啊,为了保持同样的利润价格就得调整,那更大的电池和更强劲的电机肯定会比发动机贵的多,所以,你会为这套外观买单吗?

保时捷Tycan 4 售价:103.8万

保时捷Tycan 4价格是103.8万,保时捷电动技术确实很牛,这似乎是唯一在赛道内连续刷圈不用散热的车型,但并不是说103.8万能买到任意想要的车型才说它定价离谱。

而是因为同款车型最劲爆的Tyacn Turbo S仅需要134.33万,并且还有原型车上的前风道与灯组相连的设计。

红旗H9 售价:32.98-53.98万元

这次是红旗H9的中期改款,但变动的幅度要比常规车型改款还要大,售价:32.98-53.98万元,定位在C+级轿车,长宽高分别为5137/1904/1498mm,轴距达到了3060mm,虽然和现款保持高度一致,但仍是C级车中的优秀表现。

动力方面在这个全面电动化的时代很突出,不仅保持了3.0T V6车型,还拥有2.5T V6车型,这个2.5T V6真的是把我兴趣提到了最高点,既能享受6缸的丝滑,又能保持较低的税率。三款发动机分别为1.8T、2.5T、3.0T,1.8T发动机的最大功率为165千瓦(224马力);2.5T V6发动机最大功率为223千瓦(303马力);顶配车型依旧使用3.0T发动机,最大功率达到248千瓦(337马力)。

红旗H9和一线豪华品牌的竞品价位重合了您敢相信吗,就算是这次中期改款堪比换代、就算是定位C+级、就算是婚车市场比宝马5系、奔驰E、奥迪A6L要抢手,但老百姓心里不平衡啊,我们可以以任何理由去买国产车,但唯独不能因为国产车比一线豪华品牌要贵而去买国产车,虽然现在国产、合资、进口,或是一线二线豪华非豪华品牌的界限越来越模糊,很多车企也打造了百万级的旗舰车型,但产品力是前提,这些车往往会用1/2的价格获得双倍的体验,所以我们对红旗H9的产品力也画上一个问号,这个问号会持续到测试到为止,也请持续关注我们会在后续第一时间带来实测体验。

总结

其实很多车型的定价并非实际价格,成交价会随时跟着市场浮动,但也和库存量、厂家任务量息息相关,所以并不代表着随时买的价格就是高性价比的价格,也有捧着指导价分文不降的车企,也有为了保持品牌形象几乎不降的车企,所以我们消费者买车的时候擦亮双眼,多去探寻目标车型和竞品之间的差距额,也祝大家都能买到心仪的爱车。


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